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涂裝車間一般都采用三十萬(wàn)級(jí)至萬(wàn)級(jí)的潔凈車間，如果車間不夠潔凈而導(dǎo)致10um的粉塵混入漆層，人的肉眼就能夠看到由粉塵形成的瑕點(diǎn)。為了轎車外表的油漆質(zhì)量，汽車制造廠的涂裝車間（油漆車間）運(yùn)用大量空氣過(guò)濾器，以清除噴漆和烘烤消費(fèi)線空氣中的粉塵。 

而空氣過(guò)濾器作為汽車噴涂無(wú)塵車間空氣處置系統(tǒng)中心部件，無(wú)塵車間從基本上講就是靠它對(duì)大氣灰塵的過(guò)濾而到達(dá)“干凈”的。關(guān)于普通通風(fēng)空調(diào)環(huán)境，也是靠它過(guò)濾灰塵而到達(dá)我們所需求的潔凈空氣請(qǐng)求。空氣過(guò)濾器運(yùn)用不當(dāng)不但形成空氣處置系統(tǒng)自身的破壞，還可能形成車間環(huán)境的惡化更影響正常消費(fèi)及破壞產(chǎn)品；

空氣過(guò)濾器的配合應(yīng)用：普通通風(fēng)用中央空調(diào)選用初效、中效兩級(jí)空氣過(guò)濾器，選用F7以上效率空氣過(guò)濾器“空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)能夠10年不用清洗”，所以為了不費(fèi)時(shí)費(fèi)力的停產(chǎn)停工停止風(fēng)管清洗，聰明的企業(yè)主或商家選用F7以上空氣過(guò)濾器以防止每年停止風(fēng)管清洗。

普通工業(yè)無(wú)塵車間空氣過(guò)濾器選用初、中、高效三級(jí)過(guò)濾（依據(jù)過(guò)濾器纖維粒徑的大小有些也稱為粗過(guò)濾器和高效過(guò)濾器）及回風(fēng)系統(tǒng)以到達(dá)我們所請(qǐng)求的1K- 100Kclass干凈請(qǐng)求，無(wú)塵車間初效普通選用G4預(yù)過(guò)濾器，中效F7或F8維護(hù)級(jí)，更高請(qǐng)求的100及10class環(huán)境普通設(shè)計(jì)師在空調(diào)風(fēng)柜后段先加上了一級(jí)高效（或選用風(fēng)量更大的亞高效及有隔板高效HEPA<對(duì)0.3mm粒子的效率≥99.97%>或大風(fēng)量高效），這樣對(duì)無(wú)塵車間末端無(wú)隔板高效或超高效的維護(hù)將會(huì)更好，壽命更長(zhǎng)，而且普通凈化空調(diào)組合風(fēng)柜內(nèi)的過(guò)濾器比擬容易改換，而末端無(wú)塵車間天花送風(fēng)口內(nèi)的高效或FFU的更換卻不是那么容易，費(fèi)時(shí)費(fèi)力更可能形成長(zhǎng)時(shí)間的停產(chǎn)，所以加上一級(jí)高效卻可能無(wú)塵車間更持久的平安運(yùn)轉(zhuǎn)；

噴漆線的主空氣過(guò)濾器設(shè)在過(guò)濾頂棉上方的動(dòng)靜壓室中，或設(shè)在空氣處置機(jī)組內(nèi)。主空氣過(guò)濾器一般采用普通的袋式過(guò)濾器，其效率規(guī)格為F5～F8（視涂裝產(chǎn)品等級(jí)而定）。而決定噴漆環(huán)境潔凈程度是這一級(jí)主過(guò)濾器，而不是靠近噴漆隧道的那層過(guò)濾頂棉。假如室外空氣含塵量大，主過(guò)濾器之前還要有預(yù)過(guò)濾器。

由于近些年來(lái)新的汽車廠涂裝車間都是進(jìn)口消費(fèi)線或仿制進(jìn)口的消費(fèi)線，所以袋式空氣過(guò)濾器大都是592×592mm（名義尺寸24”×24”）的通用規(guī)格。 

有了空氣過(guò)濾器這一道有力屏障，從源頭了杜絕了粉塵對(duì)汽車表面漆層的污染，是目前汽車生產(chǎn)廠家內(nèi)部無(wú)塵涂裝的必要設(shè)備。